Поступок водителя вызвал жаркую дискуссию
Источник:
В Екатеринбурге разгорелся спор вокруг водителя 77-го автобуса. Во время рейса мужчина покинул салон с пассажирами и сходил в магазин за хлебом и газировкой. Одни горожане требуют увольнения и жестких наказаний за некачественный сервис, другие встали на защиту сотрудника, ссылаясь на тяжелые условия труда, отсутствие базовых удобств на конечных остановках и дефицит кадров.
Пассажиры были возмущены поступком водителя автобуса
Часть екатеринбуржцев восприняла поступок резко негативно. Они напомнили: подобные нарушения графика и пренебрежение обязанностями на этом и других маршрутах случаются регулярно.
«Таких водил гнать надо», — заявил подписчик под ником Милорд.
«А новость в чём? Половина водителей так делают», — поинтересовался другой читатель.
«Вот, кстати, да. Я почему-то тоже не удивлен, что это именно 77-й маршрут. По моим наблюдениям, там какие-то особо одаренные водители работают», — поделился один из уральцев.
Вместе с тем многие пассажиры призывают недовольных учитывать последствия. Из-за жестких мер руководства транспортные компании могут лишиться сотрудников, и в итоге пострадают сами пассажиры.
«Будете жаловаться — его уберут, тогда и вовсе останетесь без рейса», — категорично сказала Натали.
«[Компания] теперь грозит уволить мужика. А объяснить не хочет свое отношение к подчиненным? Это что за средневековье?» — возмутилась Ирина.
«Если его уволят, станет на один рейс в Солнечный меньше. Вот тогда я порадуюсь за людей, ведь они так просили справедливости», — с иронией заметил Алексей.
Защитники водителя указали на тяжелые графики, отсутствие полноценных условий для отдыха, питания и естественных надобностей, с чем персонал сталкивается ежедневно.
«А вы без воды и т. д. можете 6–8 часов провести?» — спросил Стасяш.
«На ретейл-парке нет нормального магазина или столовой, тут скорее от безысходности пошел в магаз. Косяк в том, что он не предупредил людей просто по-человечески», — высказался Саня.
«А где водители этих маршрутов обедают? У них есть какой-то пункт питания на конечной? Туалета, понятно, нет», — поинтересовалась АБВГДЕЙКА.
«53-й маршрут аналогично, и что дальше? Они не люди, что ли? На ретейл-парке действительно нет магазинов нормальных: вышел на пару минут до магаза, купил что надо, вернулся и дальше поехал», — вступился за водителя еще один читатель.
В ответ на предложения закупаться в перерывах между рейсами другие комментаторы возразили: инфраструктура на конечных остановках города зачастую не приспособлена даже для простой покупки продуктов.
«Там нет продуктовых магазинов на конечке, держу в курсе. Только ТЦ и строительный магаз», — напомнил еще один подписчик.
Часть екатеринбуржцев сошлась во мнении, что масштаб проблемы сильно преувеличен, а кратковременная отлучка не стоила скандала.
«Господи, сходил человек в магазин на пару минут, а уже за камеру хватаются. Люди, вы чего, с ума все посходили?» — возмутился другой читатель.
Тем не менее звучит и позиция требовательных пассажиров: за свои деньги они вправе рассчитывать на качественную услугу без незапланированных остановок.
«Я очень удивилась, что в комментариях защищают водителей. Мол, нет личного автомобиля — терпи. Услуга обязана быть предоставлена без каких-либо помарок „терпи“. Заявляете цену 42 рубля за проезд из точки А в точку Б — значит, человек должен спокойно доехать», — подчеркнула Ксюшик.
В качестве финального аргумента критикам предложили альтернативу: либо войти в положение тех, кто соглашается на эту тяжелую работу, либо пересесть на другие виды транспорта.
