Капитальный ремонт моста под Каменском-Уральским завершен
В селе Маминское Каменского округа завершили капитальный ремонт моста через реку Исеть. Сооружение находится на 35-м километре автодороги Сысерть — Часовая.
Исходный мост возвели в 1968 году, и за все время его ни разу не ремонтировали основательно. Это привело к тому, что конструкция оказалась в крайне изношенном состоянии и не соответствовала современным нормативам по грузоподъемности. Жители населенного пункта долго ожидали обновления переправы, и в результате объект пришлось строить практически заново.
Запуск движения по обновленному мосту
«В начале работ на время капремонта строители сделали объездную дорогу с временным мостом и направили транспорт в объезд. После чего приступили к демонтажу старого моста. Затем на этом месте возвели новые опоры, были смонтированы новые балки пролетных строений, устроено покрытие, барьерное ограждение и дорожные знаки с разметкой», — рассказали в региональном управлении автомобильных дорог Свердловской области.
Подрядчики фактически возвели новую переправу
Капитальный ремонт перехода через Исеть является частью масштабного обновления трассы Сысерть — Часовая. Этот маршрут входит в опорную сеть дорог Свердловской области и обеспечивает прямое сообщение между Сысертью и Каменском-Уральским. Особую значимость он имеет для исторических сел Маминское и Исетское, а также поселка Ленинский, поскольку для их населения эта дорога служит единственным способом подключения к транспортной системе региона.
Хотя автомобильное движение уже восстановлено, работы на мосту продолжаются. Подрядчикам необходимо убрать временный мост и объездную дорогу, а также обустроить откосы насыпи и провести рекультивацию прилегающих территорий.
«Сейчас по новому мосту могут безопасно передвигаться автомобили и пешеходы. Мост выдержит и большегрузы. После капремонта по сооружению может двигаться транспорт с нагрузкой 14 тонн на каждую ось. А это уже региональный транспортный коридор в Каменск-Уральский», — заверили в управлении автодорог.
Ранее в области был введен в эксплуатацию обход Богдановича, что существенно ускорило движение на трассе Екатеринбург — Тюмень. Тюменский тракт также стал частью скоростной магистрали М-12 «Восток», которую планируют протянуть до Владивостока.
