К югу от мегаполиса построят удобный подъездной путь к логистическому центру
Источник:
В Екатеринбурге одобрен план строительства скоростной магистрали, ведущей к логистическому центру «Большое Седельниково», расположенному к югу от города. Новая трасса обеспечит транспортную доступность этого крупного узла.
Общий вид будущей дороги к ТЛЦ «Большое Седельниково»
Источник:
Дорога протянется от 81-го километра ЕКАД до примыкания к федеральной автодороге М-5 «Урал» (Челябинский тракт). Проект затрагивает территории двух муниципалитетов — Екатеринбурга и Сысертского городского округа. Работы поделены на два этапа, каждый из которых включает по два подэтапа.
Сейчас утвержден проект планировки участка от Челябинского тракта до подъезда к поселку Первомайский. Этот отрезок даст прямой выезд с территории ТЛЦ на М-5 «Урал».
Скоростной режим и технические параметры
Общая протяженность новой трассы превысит четыре километра. Из них около километра приходится на подъезд к Челябинскому тракту, остальные три с лишним — на съезды транспортной развязки.
На отрезке от Челябинского тракта до логистического центра организуют четыре полосы движения с разделением встречных потоков. Ширина проезжей части составит 24 метра, каждая полоса будет иметь ширину 3,5 метра, а разделительная полоса — три метра. Покрытие выполнят из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси, обеспечивающей высокую прочность.
Расчетная скорость движения по дороге — 120 км/ч. Прочность дорожной одежды рассчитана на интенсивное движение большегрузных автомобилей и автопоездов.
В месте примыкания к М-5 появится двухуровневая развязка типа «труба». Один из поворотов будет устроен по специальному съезду, проходящему над главной трассой. Такая схема оптимальна для организации движения сразу по трем направлениям. Длина путепровода — более 70 метров, к нему подведут четыре съезда протяженностью от 290 до 491 метра. Развязку оснастят искусственным освещением и двумя водопропускными трубами.
«Создание логистического хаба в Большом Седельниково имеет стратегическое значение для экономики Екатеринбурга и всей Свердловской области. Ключевое условие устойчивого функционирования ТЛЦ — надежное транспортное обеспечение. Создание транспортного узла с выездом на ЕКАД и автодорогу М-5 „Урал“ гарантированно решает эту задачу», — отметил руководитель Управления автодорог Свердловской области Владимир Оглоблин.
Параллельно ведется дорожное строительство и в других районах. К ТЛЦ «Уральский» на севере Екатеринбурга прокладывают новую трассу от улицы Шефской. Кроме того, продолжается масштабная реконструкция северного полукольца ЕКАД.
