Визуализация проекта трехуровневой развязки
Источник:
Дорожные работы на 14-километровом участке Екатеринбургской кольцевой автодороги (ЕКАД) запланированы на 2026 год. Специалисты будут реконструировать так называемое северное полукольце — отрезок от Тюменского до Режевского тракта, который в настоящее время является узким и устаревшим.
Схема организации движения на первом уровне с транспортным кольцом
Источник:
Проект предусматривает расширение дороги по стандартам, ранее применённым на южном полукольце. Ширина каждой полосы составит 3,75 метра, а обочин — более трёх метров. Общая площадь территории, задействованной в строительстве, превысит 200 гектаров.
Проектный вид эстакады на третьем уровне развязки
Источник:
Одним из ключевых объектов реконструкции станет пересечение ЕКАД с Березовским трактом, где появится первая на Урале трехуровневая транспортная развязка. Реконструируемый участок магистрали был построен в 1998 году и на данный момент имеет лишь две полосы, что уже не соответствует растущей транспортной нагрузке.
Сложный инженерный проект развязки потребовал нестандартных решений
Источник:
Проект уникальной развязки разработала компания «УралДорТехнологии». Её конструкция разделена на три уровня:
- На первом уровне для движения транспорта с ЕКАД в сторону Екатеринбурга и Березовского (и обратно) организуют транспортное кольцо.
- Второй уровень будет отведён для транспортных потоков по Березовскому тракту.
- Третий, самый высокий уровень, предназначен для движения по самой ЕКАД.
В проект включены лестничные сходы и шумозащитные экраны
Источник:
В компании сообщили: «При проектировании развязки предусмотрено строительство восьми проездов и двух разворотов. Предусмотрены мероприятия по обустройству существующих пешеходных путей».
План расширения восточного участка ЕКАД до трёх полос в каждом направлении
Источник:
Протяжённость верхней эстакады для движения по ЕКАД составит 566 метров при ширине в 18 метров. Её пролётное строение будет выполнено из специальных железобетонных балок. Длина путепровода по Березовскому тракту (второй уровень) достигнет 200 метров. В конструкции также предусмотрены железобетонные и металлические ограждения.
По мнению проектировщиков, реализация проекта позволит создать удобные подъезды к промышленным и логистическим центрам, снизит загруженность дорог и уменьшит количество дорожно-транспортных происшествий. Ранее на ЕКАД уже были завершены работы по замыканию кольца и расширению южной, восточной и западной частей магистрали.
