Макет первого российского высокоскоростного поезда, представленный на выставке «Иннопром», демонстрирует будущий облик состава, который будет выпускаться на Урале.
Источник:
На предприятии «Уральские локомотивы» впервые смонтировали головной и носовой обтекатели на первый российский высокоскоростной поезд. Данный состав предназначен для линии ВСМ, которая свяжет Москву и Санкт-Петербург.
Носовой обтекатель является критически важным элементом для поезда, способного развивать высокую скорость.
Источник:
Как пояснили в компании «Синара-Транспортные Машины» (СТМ), «обтекатели являются одними из ключевых элементов конструкции высокоскоростного поезда. Они обеспечивают необходимые аэродинамические характеристики состава, снижают уровень шума и расход электроэнергии, а также формируют его внешний облик. Головной модуль отвечает за герметичность кабины машиниста при движении на высоких скоростях, а носовой защищает автосцепное устройство от воздействия снега, льда, пыли и грязи».
На фотографии запечатлен головной обтекатель — «лицо» будущего высокоскоростного поезда.
Детали обтекателей произвели на предприятии-партнере в Челябинске, которое ранее участвовало в выпуске электропоездов «Ласточка» и «Финист». Носовой модуль включает полимерные и металлические элементы: статичный и подвижный каркасы, привод и декоративные панели.
Головной обтекатель представляет собой стеклопластиковую оболочку с металлическими вставками. Установка позволила проверить геометрию деталей, точность прилегания к кузову вагона и работу подвижных узлов.
Данный этап необходим для подтверждения проектных параметров и подготовки состава к испытаниям. Оба обтекателя уже окрашены в соответствии с утвержденным дизайном высокоскоростного поезда.
Первый российский высокоскоростной поезд сможет развивать скорость до 400 км/ч. В 2027 году первые два состава отправят на сертификационные испытания. Всего до 2030 года в рамках проекта ВСМ планируется выпустить 43 таких поезда.
