Внешний вид будущего головного вагона высокоскоростного поезда.
Источник:
Глава Совета Безопасности РФ Дмитрий Медведев, посещая завод «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме, ответил на вопрос сотрудницы о сроках появления скоростного сообщения между Уралом и Москвой. «Хорошая и правильная мечта», — отметил он.
Сертификационные испытания первых составов намечены на 2027 год.
Источник:
«Допустим, если такой поезд запустить между Москвой и Санкт-Петербургом. Это прямая и очевидная конкуренция воздушным перевозкам. Такой проект (протянуть ВСМ до Урала) есть, он, конечно, недешевый. Надо сейчас всё это подсчитать. Начнем мы со скоростных магистралей между Москвой и Питером. Есть проект до Казани. Но и дальше будем делать. В этом смысле наши китайские партнеры для нас пример, их страна буквально нафарширована такого рода возможностями», — подчеркнул Дмитрий Медведев.
Дмитрий Медведев отвечает на вопрос о строительстве высокоскоростной магистрали до Урала.
Строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) уже началось. Первые работы проведены в Московской области, а в Великом Новгороде и Твери созданы предприятия для производства специальных безбалластных плит для укладки путей.
3D-модель, демонстрирующая внешний вид поезда и вагонов.
Основные параметры проекта:
- Длина первой линии Москва — Санкт-Петербург составит около 700 км.
- В дальнейшем сеть расширят маршрутами из Москвы в Екатеринбург (через Нижний Новгород и Казань), а также в Рязань, Адлер и Минск.
На заводе «Уральские локомотивы» уже завершена сварка кузовов первых вагонов для будущего состава, включая головной моторный вагон. Производство включает несколько этапов:
- Изготовление крупных компонентов: боковых и торцевых стен, крыши, рамы.
- Механообработка во фрезерных центрах.
- Установка каркаса кабины машиниста для формирования обтекаемой формы.
Кузова производят из экструдированного алюминиевого профиля, который в три раза легче стали. Это снижает нагрузку на пути, что критически важно при скоростях до 400 км/ч. Аэродинамическая форма корпуса также уменьшит шум и энергопотребление.
Испытания первых двух составов запланированы на 2027 год. Всего до конца 2030 года завод должен изготовить 43 высокоскоростных электропоезда.
Проект получил старт после визита президента Владимира Путина на завод зимой 2024 года. В феврале 2025 года предприятие также инспектировали вице-премьер Виталий Савельев и полпред УрФО Артем Жога. Ранее макет поезда был представлен на выставке «Иннопром».
