Водитель серого Ford, выполнявший дрифт возле цирка 9 ноября, прокомментировал свои действия. Он катался по пешеходной зоне, заявив, что зрителям это понравилось.
«Этот автомобиль я купил недавно и захотел проверить, как он себя проявляет в таком экстремальном режиме. У мамы тоже свой автомобиль — Toyota, у нее ручник не особо держит. И я решил проверить так свой ручник, — объяснил водитель. — Я хотел проверить пару кружочков, а там стояла молодежь, и им, видимо, понравилось. Они хотели покататься со мной, подбежали, все на драйве таком».
Штраф от ГИБДД водитель не получил. Однако он признал, что езда по тротуару может иметь опасные последствия.
Автоэксперт Дмитрий Ларионов указал, что дрифтинг носит сезонный характер, и у сотрудников Госавтоинспекции нет возможности строго наказывать таких нарушителей.
«Каждый раз, когда инспекторы ГИБДД выезжают на подобные вызовы, они ищут все нарушения ПДД, которые найдут. Кто-то может быть без прав, кто-то — пьян, у кого-то — тонировка или изменения в конструкции. Но за сам дрифт, к сожалению, наказать не получится, чтобы отвадить такое желание. Поэтому единственный способ борьбы — это создание условий, в которых дрифт становится невозможен. Например, установка бетонных блоков, лежачих полицейских и подобных вещей», — объяснил Дмитрий Ларионов.
Специалист считает, что дрифтеры продолжат искать новые места для заездов, поэтому предложил организовать в городе оборудованные площадки для безопасного оттачивания навыков экстремального вождения.
Жители Екатеринбурга давно страдают от дрифтеров. Ранее они часто собирались на парковке у главного корпуса УрФУ на улице Мира, где постоянно стоял шум. После вытеснения оттуда лихачи нашли другие локации.
Возле стадиона «Екатеринбург Арена» дрифтеры так досаждали местным, что те применили радикальный метод — разбросали по асфальту саморезы.
Еще одним популярным местом для дрифта стало автобусное кольцо на Академика Ландау, где ранее фиксировали случаи опасной езды вблизи автобусов и пешеходов.
