Источник:
Таксист из Екатеринбурга, работающий в этой сфере уже десять лет, поделился переживаниями о финансовой ситуации в профессии.
Он считает, что агрегаторы такси чаще защищают интересы пассажиров, чем водителей, что делает работу менее выгодной и финансово небезопасной.
По словам водителя, многие клиенты сознательно занижают оценки в приложениях, чтобы получить промокоды на бесплатные поездки. «Неужели мы, водители такси, заслуживаем такого отношения, будто мы лишь обслуживающий персонал?» — задаётся вопросом таксист.
Из-за низких оценок рейтинг водителя падает. Если он опускается ниже 4,8, доступ к тарифам «Комфорт» и «Комфорт+» блокируется. Иногда даётся 150 поездок для исправления ситуации, но при неудаче следует полугодовая блокировка. Тогда работать можно только в «Экономе», что означает потерю трёх-четырёх тысяч рублей ежедневно.
Водитель отмечает, что его часто винят в ситуациях, которые от него не зависят: например, когда пассажир не рассчитал время и опоздал, или когда приезжает автомобиль другой модели, чем ожидалось.
«Думаете, легко проводить за рулём по 14–16 часов в сутки, чтобы хоть как-то прокормить семью? Попробуйте сами!» — говорит таксист.
Он призывает пассажиров быть добрее и реалистичнее: «Люди, будьте добрее! Не ждите Maybach, когда ваша поездка стоит всего 300 рублей».
Ранее о проблемах с доходами в такси сообщал и другой водитель из Екатеринбурга, Алишер, работающий в премиальном тарифе. Он рассказывал, что самая большая сумма, которую получал за одну поездку, превышала 8000 рублей.
