Источник:
В Екатеринбурге разгорелись споры вокруг серого рынка бензина. Одни автомобилисты стоят в очередях часами, другие скупают топливо канистрами и перепродают его втридорога. Обсуждение этой темы в соцсетях раскололо водителей на два лагеря.
Часть комментаторов настроена прагматично. Они считают появление перекупщиков естественной реакцией рынка на возникший дефицит. Однако даже они признают проблему отсутствия контроля качества такого топлива.
«Если бы еще хоть какая-то гарантия была, что тебе за эти деньги привезут нормальный бензин, а не тот, от которого двигатель сдохнет через пару десятков километров», — написала Полина.
Сторонники рыночных механизмов приводят и юридические аргументы:
- «Спекулянты при дефиците всегда появляются. Ничего в этом плохого нет. Но это следствие дефицита, а не его причина», — отметил Степан.
- «Канистра с бензином — это личное имущество, которое физическое лицо может продавать без всяких разрешений, кассовых аппаратов, без налогов до 250 тыс. руб. в год», — пояснил oldman.
Противоположная сторона называет торговлю топливом «из багажников» беззаконием. Возмущенные водители требуют от надзорных органов жестких мер, вплоть до уголовной ответственности для нелегальных бизнесменов.
«За решетку сразу отправлять», — предложила Татьяна. «Когда начнут гонять таких и отключать им колонки, моментом вакханалия закончится!» — поддержал Евгений. «Это дно, товарищи», — констатировала Наталья.
Также уральцы адресуют претензии самим АЗС. Их удивляет, что заправки позволяют вывозить дефицитное топливо тоннами, что усугубляет очередь.
«Почему бы не ввести ограничение на количество литров для заправки? ПТС пусть смотрят, гуглят объем бака и заправляют не более чем в него поместится. Меня поражает, что человек может заправить еще несколько канистр на тонну. Очередь задерживает и дефицит создает», — возмутился Иван.
«А как им в канистре продают бензин? Еще и в таких количествах?» — удивился Гурд.
Между тем часть автомобилистов, запасающихся топливом, не преследуют коммерческих целей. Для тех, кто зарабатывает на жизнь автомобилем, закупка бензина впрок в выходные — вопрос выживания. Они поясняют: после рабочего дня невозможно стоять в многочасовой очереди, а в дальние поездки без запаса рискованно.
«Работаю на машине, в выходные тарюсь. На неделе после 12 часов за рулем невозможно стоять еще шесть на заправке. На дальняк тоже не вариант ехать без запасов, встречал уже на трассе таких без бензина», — рассказал Бонифаций.
