Снижение цен на подержанные автомобили не стимулирует покупки
На российском рынке сокращается количество доступных автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей. Эксперты Авто.ру сообщают, что доля машин старше 10 лет растёт, тогда как предложение свежих моделей уменьшается. Обороты рынка экономичных авто замедляются.
Бессменным лидером оставалась Lada Vesta в возрасте 3–5 лет. За год её цена повысилась с 1,14 млн до 1,15 млн рублей. В последние месяцы объявлений с этой моделью стало меньше, а средний срок продажи вырос с 45 до 53 дней. Свежая Lada Granta (выпуск до двух лет) подешевела — с 969 тыс. до 923 тыс. рублей, при этом спрос на неё также снизился.
«Среди иномарок в бюджетном сегменте (от 800 тысяч до 1,5 млн рублей) заметно снижение популярности Ford Focus, который еще год назад находился в числе лидеров (932 тысячи рублей), но теперь оказался вытеснен на второй план растущим предложением стареющих моделей Kia и Volkswagen. Так, десяти-тринадцатилетний Kia Ceed, который теперь продается в среднем за 1 млн рублей против прошлогодних 1,14 млн, стал одной из самых востребованных иномарок данной ценовой категории», — отметил директор по развитию Авто.ру Восток Вадим Маньков.
Повышается спрос и на более возрастные корейские автомобили:
Kia Rio 2011–2015 годов продаётся за 927 тыс. рублей (год назад — 955 тыс.);
Opel Astra J — за 944 тыс. рублей против 974 тыс. в прошлом году;
Volkswagen Tiguan (2011–2018) — около 1,23 млн рублей;
Hyundai Solaris (2010–2014) — 890 тыс. рублей (примерно как в прошлом году).
В средней ценовой категории от 1,5 до 3 млн рублей также есть лидеры. Первое место занимает Toyota Camry 2017–2021 годов стоимостью 2,5 млн рублей. Год назад самым популярным был Kia K5 третьего поколения, который сейчас продают за 2,4 млн рублей — на 300 тыс. дешевле, чем год назад.
Среди кроссоверов популярны Toyota RAV4 2012–2015 (1,9 млн, за год машина подешевела на 200 тыс.) и Volkswagen Touareg 2010–2014 (2,1 млн — на 100 тыс. дешевле, чем в 2024-м). Новым игроком стала китайская Omoda C5, её цена составляет 1,9 млн рублей.
Усиление позиций китайских марок на вторичном рынке
«Для всех лидеров этого сегмента характерен ощутимый рост сроков экспозиции: если год назад большинство автомобилей продавались за 40–45 дней, то сегодня сроки достигают 60–100 дней. Видно, что рынок становится менее динамичным, а покупатели осторожнее подходят к выбору машины», — добавил эксперт.
Топ премиальных моделей возглавляет Toyota Camry XV70 со средней ценой 3,4 млн рублей (годом ранее — 3,3 млн). Также в категории 3–5 млн рублей популярны:
Mazda CX-5 II — 3,3 млн рублей (подешевела на 200 тыс. за год);
Kia Sorento IV — 3,7 млн;
Hyundai Santa Fe IV — 3,6 млн;
Geely Monjaro — 3,2 млн;
BMW X5 F15 — 4 млн;
Toyota Land Cruiser Prado 150 — 3,6 млн (было 4 млн).
«Заметно снижение цен на отдельные премиальные автомобили десятилетней давности, тогда как новые или относительно свежие модели удерживают или наращивают стоимость. При этом, если некоторые премиальные машины появляются в продаже, то сроки их реализации всё так же велики — классические внедорожники могут продаваться более 120 дней», — объяснил Вадим Маньков.
В премиум-сегменте (от 5 до 10 млн рублей) лидируют европейские и японские автомобили. BMW X5 G05 стоит около 8,1 млн рублей, BMW X6 — 8,6 млн, Land Rover Range Rover — 8,1 млн. Среди внедорожников Toyota Land Cruiser 200 2015–2021 годов сохраняет цену около 5,9 млн (против 6,1 млн год назад).
«Подводя итог, следует отметить, что средняя стоимость на многие модели падает, но происходит это в первую очередь за счет старения парка популярных автомобилей. Также заметно увеличение сроков продажи большинства популярных моделей. Это прямое следствие снижения доступности кредитования на авто с пробегом по сравнению с прошлым годом», — заключил специалист.
По данным экспертов Авто.ру, бюджетный сегмент смещается в сторону Lada и возрастных иномарок. Покупателям теперь приходится выбирать между более старыми, но привычными европейскими моделями и новыми, но значительно более дорогими или незнакомыми китайскими автомобилями.
