Эксперты рассказали, когда пора менять летнюю резину на зимнюю
Источник:
В Екатеринбурге установилось потепление: всю следующую неделю днем ожидается плюсовая температура, снегопадов не прогнозируют. Водители, еще не сменившие летнюю резину на зимнюю, задаются вопросом, сколько можно откладывать эту процедуру и когда наступит подходящий момент. Мы собрали рекомендации экспертов.
По данным автора телеграм-канала «Погода в Екатеринбурге» Алексея Пулина, с 12 по 18 октября днем воздух прогреется до +10…+15 °C, ночью столбики термометров не опустятся ниже +4 °C. Снега не ожидается.
Технический специалист компании ROSSKO Константин Ершов советует при планировании замены резины смотреть не на календарь, а на погоду и прогноз на ближайшие недели.
«Я бы рекомендовал планировать замену, когда среднесуточная температура стабильно опускается примерно до +5…+7 °C. Не нужно воспринимать эту цифру как жесткую физическую границу, после которой летняя шина внезапно перестает работать, это скорее удобный практический ориентир. При этом не стоит ждать первого серьезного снегопада. Если ночью температура регулярно приближается к нулю, появляются заморозки, а утром возможен гололед, лучше переобуться заранее.
Если ночью уже фиксируются отрицательные температуры, утром появляется иней или лед, откладывать переобувку точно не стоит. Летние шины рассчитаны прежде всего на теплую эксплуатацию, и с похолоданием их характеристики становятся менее подходящими для зимних условий», — рассказал Константин Ершов.
Эксперт добавил: тем, кто часто ездит ночью или рано утром, стоит переобуваться раньше остальных. То же касается водителей, регулярно выезжающих за город и по трассам: в низинах, на мостах, эстакадах и открытых участках дороги локальный гололед может появиться раньше, чем автомобилист увидит первый снег в городе.
Отвечая на вопрос, как внезапное потепление после замены отразится на зимней резине, эксперт пояснил:
«Несколько теплых дней шипованную резину, конечно, не уничтожат. Но несколько недель эксплуатации при +15…+20 °C — уже не лучший сценарий. Зимняя резиновая смесь значительно мягче летней. На прогретом асфальте она интенсивнее изнашивается, особенно при высокой скорости, резких стартах, торможениях и активном прохождении поворотов. У шипованных шин дополнительно возрастает нагрузка на места фиксации шипов — при агрессивной езде часть из них можно потерять еще до начала зимы.
Кроме того, не нужно забывать, что зимняя резина создавалась для холода, снега и льда. В теплую погоду ее управляемость и тормозные характеристики на сухом асфальте могут уступать хорошей летней шине. Поэтому слишком ранняя переобувка — это не только вопрос износа, но и поведения автомобиля на дороге.
На так называемую «липучку» можно перейти немного раньше, поскольку здесь отсутствует проблема преждевременной потери шипов. Но принципиально это ситуацию не меняет. «Липучка» остается зимней шиной с более мягкой резиновой смесью, поэтому долго ездить на ней при высокой положительной температуре тоже не стоит — протектор будет изнашиваться быстрее. Поэтому и для шипов, и для «липучки» основной ориентир один — устойчивое похолодание и приближение ночных заморозков», — заключил эксперт.
Ранее по этой теме водителям давал советы постоянный автоэксперт E1.RU Дмитрий Ларионов.
«Зимняя резина предназначена для эксплуатации вплоть до температур +15…+20 и ниже. Соответственно, можно безопасно менять резину с летней на зимнюю, не дожидаясь какого-то более серьезного снижения температуры.
Если беречь, как я, зимнюю резину, то приходится выбирать момент, когда это более обоснованно. Для меня предельными условиями становятся следующие: если в течение минимум одного-двух дней наблюдаются ночные температуры ниже, чем +2, тут уже имеет смысл менять резину на зимнюю. Тем более если в прогнозах появляются минусовые значения без какой-либо перспективы повышения, чтобы снег растаял.
Я все-таки стремлюсь больше беречь зимнюю резину. Шипы значительно нужнее, когда на дороге лежит снег или лед. Поэтому, когда плюсовая погода, я стремлюсь максимально затянуть момент, когда нужно менять „лето“ на „зиму“», — рассказывал Дмитрий Ларионов.
В ГИБДД также подчеркивали: независимо от типа шин время остановки транспортного средства увеличивается, поэтому скорость нужно выбирать так, чтобы она была безопасной для всех участников дорожного движения и позволяла водителю полностью контролировать автомобиль. Кроме того, совсем отказаться от смены «лета» на «зиму» не получится — эксплуатация легковых автомобилей и грузовиков массой до 3,5 тонны без зимних шин с декабря по февраль запрещена. За нарушение предусмотрен штраф.
Тем, кто еще не успел поменять резину, стоит ознакомиться с обзором цен на услуги шиномонтажа в Екатеринбурге: в этом году многие мастерские повысили прайс.
В начале октября в Екатеринбурге уже выпал первый снег, но после него пришло потепление.
